60321 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe Tamiya Escala 1/32

60321 - Supermarine Spitfire Mk.XVIe Tamiya Escala 1/32

Escala 1/32

Dim. caja 290 x 80 x 400 mm

Kit en plástico para montar y pintar.

Incluye 2 figuras y un soporte display para versión "en vuelo".

El Supermarine Spitfire es probablemente el caza británico más famoso de la Segunda Guerra Mundial. Era un vehículo totalmente metálico con una configuración de ala baja, alas elípticas características, una cola clásica y un tren de aterrizaje retráctil.

El vuelo del prototipo tuvo lugar el 5 de marzo de 1936. El Spitfire demostró ser el elemento básico de la guerra de la RAF, que continuó funcionando bien después de la guerra y permaneció en producción durante 10 años.

La historia del Spitfire comenzó en el escritorio de RJ Mitchell, el diseñador principal de Supermarine. Los primeros aviones fueron entregados a unidades de la RAF en 1938, pero cuando comenzó la Batalla de Gran Bretaña en el verano de 1940, ya había 19 escuadrones de cazas modernos en los aeródromos; junto con los Hurricanes of the Islands, un poco más antiguos, defendían 600 aviones. Con la expansión de las hostilidades, el Spitfire sirvió allí donde operaba la RAF en el Lejano Oriente, el norte de África e Italia, durante el desembarco de Normandía y los combates en Francia y, finalmente, durante la operación en Alemania en 1945. Para muchos británicos, se convirtió en un símbolo de la victoria en la Segunda Guerra Mundial. Esta maravillosa máquina tiene al menos una docena de versiones de producción. Los más importantes son, entre otros, el primer Spitfire Mk.I producido en serie propulsado por un motor Rolls-Royce Merlin II de 1.030 CV. Fue sobre todo esta máquina la que hizo una contribución tan excelente a la Batalla de Inglaterra. Se han desarrollado muchas versiones de este modelo, incluido el PR Mk IA (versión de reconocimiento) o PR.IG (versión de reconocimiento armado). Otra versión interesante fue el Spitfire Mk.V con motor Rolls-Royce Merlin 45 de 1440 CV. Posteriormente también se montaron motores Merlin 50. La producción en serie de esta versión comenzó en 1941 y fue la respuesta de la RAF a la aparición del Messerschmitt Bf-109F. Otra versión de gran éxito es el Spitfire Mk.IX, propulsado por un motor Merlin 61 con hélice de 4 palas. Fue creado como oponente del Focke-Wulf Fw-190 y se puso en producción a finales de 1941. Esta versión fue modificada muchas veces y, por ejemplo, en 1944 recibió una nueva mira giroscópica, un timón agrandado o un sistema de alas diferente. Otra versión importante es el Spitfire Mk.XIV con motor Rolls-Royce Griffon 61 y hélice de cinco palas. La producción en serie comenzó en octubre de 1943. Una de las últimas series producidas fue la versión Mk.21. Esta versión contaba con un motor Griffon 61, una estructura y revestimiento fuertemente reforzados, las alas se extendieron aumentando su superficie de vuelo. La producción en masa comenzó en marzo de 1945. Datos técnicos (versión Mk.XIV): longitud: 9,14 m, envergadura: 11,23 m, altura: 3,05 m, velocidad máxima: 717 km/h, velocidad de ascenso: 18,5 m/s, techo práctico: 13.200 m, alcance máximo: 1.815 km, armamento: fijo: 4 ametralladoras de 7,7 mm y 2 cañones Hispano Mk II de 20 mm, suspendido: hasta 225 kg de bombas..