Heinkel 112 B Spanish AF 92263
Kit de montaje en pl�¡stico, escala 1/72, listo para montar y decorar.
Requiere pinturas, pinceles, cutter y adhesivo.
A finales de 1933, el RLM emitiÃ?³ una especificaciÃ?³n solicitando un diseÃ?±o de caza monoplano. Fueron producidos 4: Arado 80, Fw 159, Bf 109 y Heinkel 112. El He 112 que fue diseÃ?±ado por Heinrich Hertel, completaba con los otros tres el concurso celebrado en Travemunde en octubre de 1935. La serie 112A fallÃ?³ y Hertel llevÃ?³ a cabo un rediseÃ?±o estructural completo de la aeronave bajo la designaciÃ?³n He 112B. El primer prototipo de producciÃ?³n fue el V9, que volÃ?³ por primera vez en julio de 1937. El gobierno japonÃ?©s ordenÃ?³ treinta He 112 durante el otoÃ?±o de 1937. El 112B-0 tenÃ?Âa dos caÃ?±ones de 20 mm en las alas y dos ametralladoras MG de 7,9 mm por encima del carenado del motor. Los primeros doce aviones fueron entregados a JapÃ?³n durante la primavera de 1938, pero un segundo lote de doce fueron enviados apresuradamente a la Luftwaffe debido a la crisis de los Sudetes.
Los aparatos fueron entregados al III/JG 132 en Furstenwalde, pero despu�©s de la firma del acuerdo de Munich, los cazas fueron devueltos a Heinkel para la exportaci�³n y se ofrecieron inmediatamente a Espa�±a. Diecisiete fueron entregados al grupo 5-G-5 en noviembre de 1938. Cuando la guerra civil espa�±ola termin�³, quince He 112 B-0 fueron transferidos al Marruecos espa�±ol. La Real Fuerza A�©rea Rumana compr�³ a principios de 1939 veinticuatro aviones de la serie B-1 mejorada. La serie B-1 fue propulsada por un motor Jumo 210 G de 700 CV con inyecci�³n directa de combustible. Doce aviones fueron entregados a dos unidades, el 20�º Escuadr�³n, comprometido en la defensa de Bucarest, y el 51, que apoy�³ al ej�©rcito rumano en de Besarabia desde junio de 1941. A mediados de 1942, los 112 restantes fueron relegados a unidades de entrenamiento. La �ºltima arma a�©rea que recibi�³ el 112 fue la Real Fuerza A�©rea h�ºngara que compr�³ 3 He 112 B-1.