Heinkel 112 B Spanish AF 92140

Heinkel 112 B Spanish AF 92140

Kit de muntatge en pl� stic, escala 1/72, a punt per muntar i decorar.

Requereix pintures, pinzells, c�ºter i adhesiu.

A finals del 1933, el RLM va emetre una especificaci�³ sol�·licitant un disseny de ca�§a monopl� . Van ser produ�¯ts 4: Arado 80, Fw 159, Bf 109 i Heinkel 112. L'He 112 que va ser dissenyat per Heinrich Hertel, completava amb els altres tres el concurs celebrat a Travem�¼nde a l'octubre de 1935. La s�¨rie 112A va fallar i Hertel va dur a terme un redisseny estructural complet de l'aeronau sota la designaci�³ He 112B. El primer prototip de producci�³ va ser el V9, que va volar per primera vegada al juliol de 1937. El govern japon�¨s va ordenar trenta He 112 durant la tardor de 1937. El 112B-0 tenia dos canons de 20 mm en les ales i dues metralladores MG de 7,9 mm per sobre del carenat del motor. Els primers dotze avions van ser lliurats al Jap�³ durant la primavera de 1938, per�² un segon lot de dotze van ser enviats precipitadament a la Luftwaffe causa de la crisi dels sudets.

Els aparells van ser lliurats a l'III/JG 132 a Furstenwalde, per�² despr�©s de la signatura de l'acord de Munic, els caces van ser retornats a Heinkel per a l'exportaci�³ i es van oferir immediatament a Espanya. Disset van ser lliurats al grup 5-G-5 al novembre de 1938. Quan la guerra civil espanyola va acabar, quinze He 112 B-0 van ser transferits al Marroc espanyol. La Real For�§a A�¨ria Romanesa va comprar a principis de 1939 vint avions de la s�¨rie B-1 millorada. La s�¨rie B-1 va ser propulsada per un motor Jumo 210 G de 700 CV amb injecci�³ directa de combustible. Dotze avions van ser lliurats a dues unitats, el 20�¨ Esquadr�³, comprom�¨s en la defensa de Bucarest, i el 51, que va donar suport a l'ex�¨rcit roman�¨s a de Bessar� bia des de juny de 1941. A mitjans de 1942, els 112 restants van ser relegats a unitats d'entrenament. L'�ºltima arma a�¨ria que va rebre el 112 va ser la Real For�§a A�¨ria hongaresa que va comprar 3 He 112 B-1.