Avia B.35.2 92175
Avia B.35.2 92175
Kit de muntatge en plástic, escala 1/72, a punt per muntar i decorar.
Requereix pintures, pinzells, cúter i adhesiu.
Per proporcionar un potencial successor al B-534 en servei amb la força aèria txecoslovaca, el 1937 es va iniciar el disseny del monoplà Avia B.35. El B 35 va ser dissenyat per a un motor Avia 12I-1000C de 1000 CV de 12 cilindres refrigerat per líquid, peró² a causa de la no disponibilitat d'aquest motor, el primer prototip, completat al setembre de 1938 com 35.1, estava equipat amb un motor HS 12 Ycrs. El programa de desenvolupament va patir un revés el 21 de novembre de 1938. Mentre realitzava proves d'alta velocitat, el B.35 1 va patir una pérdua d'altura i el seu pilot, Kavalec, va perdre la vida en l'accident. Afortunadament, només cinc setmanes després, el 30 de desembre, el pilot Dalecky va efectuar el primer vol del segon prototip.
Es van atendre algunes crítiques a l'ample de la cabina a nivell de les espatlles amb petits canvis en la secció transversal del fuselatge, les aletes accionades hidràulicament es van estendre cap a fora i els alerons es van reduir. El B 35.2, es va provar amb diversos tipus diferents d'hèlix, incloent la Avia 232 A i B, Letov H.D.43, i eventualment una Hamilton Standart de tres pales. A principis de 1939, Dalecky havia presentat el B.35.2 a Cakovice a una delegació búlgara, i al novembre dos pilots d'avaluació de la força aèria búlgara, van tornar a Cakovice a volar l'avió.